蛤蟆腳步匆匆進來，伸手遞過一張宣傳廣告。

　　紙張質量不錯。

　　硬紙，彩報。

　　80年代大多數都是紅綠色的紙張，很少看到這種，肯定是什麼奢侈品。

　　餘天接在手裡看去。

　　這是一輛黑色普桑的宣傳畫。

　　下面的廣告語也讓人熟悉：擁有桑塔納，走遍天下都不怕。

　　“咋樣？”

　　蛤蟆湊在一旁蹲下身，咧嘴笑，“哥，這普桑也太酷了，比咱們那個伏爾加嘎斯好太多！要是咱能弄上一輛，以後出門不管到哪兒肯定倍有面子！”

　　倒是沒錯。

　　伏爾加嘎斯才多少錢？

　　一台小車全下來不過六七千。

　　再看普桑。

　　售價18萬！

　　這可是八十年代，絕對的天價。

　　一台車的價值足夠換來一個四合院，普通上班族一年不到一千的工資，誰能買得起？

　　隻不過。

　　餘天還記得。

　　桑塔納在83年7月進入市場之後，原本的定價是8萬，可為啥一下漲到了18萬？

　　簡單想想。

　　除了人工組裝之外。

　　應該也用了饑餓營銷以及奢侈品概念作為賣點，專門賣給有錢人彰顯身份用的。

　　餘天興緻缺缺，放在一邊。

　　“車能開就行，這有啥好的，連個星空頂都沒有。”

　　蛤蟆當然不懂星空頂。

　　更不知道前世的餘天，出門時座駕都是勞斯萊斯和私人飛機。

　　“诶呀！我的好哥哥，你就買一個呗，反正你也不差這二十萬，身份在這兒擺着呢，總不能和其他小商小販一樣總開個伏爾加吧？再說，我朋友明天就從滬城回來，有現車，不用等！隻要你開金口，明兒我一早就去辦，他準讓給我！”

　　說得好像很稀缺一樣。

　　其實。

　　普桑還真不容易買到。

　　八十年代。

　　不但車輛種類不多，而且還有限制。

　　比如紅旗轎車。

　　隻有省部級領導才有資格配備。

　　如馮市長。

　　他的座駕就是紅旗。

　　而像老李一樣的地級市領導，則可以配備上海牌轎車。

　　再低級别的政府機關和企事業單位，就隻剩下伏爾加嘎斯或者普桑可選。

　　伏爾加嘎斯在政府人員眼裡看來，開出去很沒面子。

　　所以。

　　普桑一經面世，便立刻引來了搶購熱潮。

　　18萬确實很貴。

　　但别忘了。

　　全國的有錢人更是數不勝數。

　　就在上個月。

　　全國各地的采購人員紛紛帶着介紹信，攜帶大量現金雲集滬城。

　　有的人為了買下心心念的普桑，一等就是二十一天。

　　甚至還發生了一件趣事。

　　有個地級市的秘書，為了能提前插隊買到車，還特别準備了一大瓶墨水。等車出庫時，他迅速打開後車座，潑的哪兒哪兒都是墨水，高聲宣布這輛贓車他要了，最終得償所願。

　　後來。

　　為了防止此類事情再度發生。

　　每輛普桑出廠時，一度坐滿四個人，免得有人搗亂。

　　至于蛤蟆的朋友。

　　也是等了将近兩個星期。

　　他們是一夥人湊錢，來回倒賣，為的就是賺些差價。

　　蛤蟆還說。

　　買車需要多支付五千塊錢辛苦費。

　　這還是看在他的面子上，換别人要多加兩萬。

　　餘天想了想，點頭同意。

　　沒錯。

　　面子該有就得有，且普桑的質量也不錯，就當現場懷舊，弄個随便玩玩。