“周總，我們的飛機輪胎的第一筆訂單，大概半個月左右就要生産結束，為了避免停工，需要趕緊吸引訂單。目前定價問題，需要和你商量一下。”

　　在辦公室内，白帝總經理唐瀾在和周陽做彙報。

　　其實這種情況挺離譜的，别的企業都是成本、定價、以及訂單，都妥當後，才會大規模的投産。

　　而白帝卻不一樣，拿到一個大訂單就開始開工，而卻沒有其他訂單，甚至于其他類型的産品還沒有影子，連售價都沒有。

　　這就是周陽這邊研發太快導緻的，其他商品配套流程都沒有完善。

　　好在公司裡的下屬都已經習慣了這種模式，唐瀾已經不驚奇了。

　　沒有訂單好辦，旗下就有不少業務。

　　比如他們生産的白帝D21電動車，惠民拖拉機等，這些都是銷量比較大的産品，也都需要輪胎。

　　之前都是采購，現在可以自己生産了。

　　這是長期訂單，至少可以保證不會停工了。

　　當然，這還遠遠不夠。

　　一方面組建一支輪胎銷售團隊，和各大車企建立合作，這樣也會拿到一部分訂單。

　　另外要開放官網零售業務，生産一些需求量比較大的輪胎通用型号，這樣就不愁沒有業務訂單了。

　　這是唐瀾的建議，周陽認可了，在她的報告上簽字。

　　那麼接下來就是定價問題了，他們的輪胎，造出來肯定比市面上同類型的輪胎便宜。

　　就拿比較常用的245／40R18的靜音汽車胎來說，普通一點的是五六百塊，貴的上千。

　　而同型号的白帝汽車輪胎，成本估算出來是120元左右，那麼賣150元左右一條，就比較合适。

　　這絕對是市面上大品牌輪胎裡面，最便宜的了。

　　其他運動型輪胎、雪地胎等特殊型号的輪胎，售價在兩三百元，絕對經濟實惠。

　　這價格均比市面上同類型輪胎便宜幾倍。

　　至于材料基本相同，而白帝輪胎為什麼會這麼便宜，還是那幾項原因。

　　一個是規模化，像這種化工類型的生産，一次生産的越多，成本就會攤的越薄。

　　二是省下了研發、營銷、和實體店面、直通車等費用，這也是大頭，基本上就保證了白帝的輪胎，比其他輪胎便宜了一半以上。

　　三就是工藝配方優秀，本身就是系統出品，裡面用的都是最省成本的工藝，比現有工藝成本優化20℅，這樣又便宜了。

　　所以周陽才敢有這個定價的底氣。

　　雖然他們的輪胎，可以定更高一點的價格，比如在三四百元檔位，不過白帝的宗旨，就是讓人們都能花小錢、辦大事，減輕百姓生活負擔，降低生活成本，這也是身有系統周陽的重任。

　　那些卡車輪胎，市面上普遍售價上千元一個。

　　而白帝的卡車輪胎，目前售價就在500元起，性能更好，絕對是市面上最優質的選擇。

　　性價比最高的，反而是那些工程車、重型汽車的輪胎，那些輪胎普遍都上萬一個，然而白帝的這些工程車輪胎，價格反而沒有高出多少，1000-5000元一個，這就相當有吸引力了。

　　這些工程車輪胎生産工藝比較複雜，且體積都非常大，價格自然貴上一些。

　　若說普通的汽車輪胎，性價比方面還沒有拉開差距，那麼工程車輪胎這塊，白帝輪胎就是妥妥的碾壓了。

　　别人賣三四千的輪胎，白帝賣七八百，别人賣七八千的輪胎，白帝賣1000，而那些重型卡車輪胎，一個兩三萬元，白帝最多就是5000元左右，絕對是工程公司和大車司機的福音。

　　以前為了省錢，很多大型車輛的輪胎花紋都磨平了，紮成了蜂窩都不舍得換，犧牲了安全屬性。