對于蘇鳴崗那類親和派，他們最大的經濟來源是通過南洋貿易體系與西方做買賣。

　　這句話如何理解？

　　南洋的貿易體系，其實在隋唐時期，就已經開始了。

　　市舶司就是唐朝時候設置的，隻不過那個時候的中原王朝的主要經濟中心在北方，南方還是比較窮的蠻夷之地。

　　唐宋時期，貶谪一些官員，就是往南方貶。

　　例如韓愈被貶官到潮州，韓愈為潮州的發展做出了重要貢獻。

　　例如蘇轼，被貶官到惠州，蘇轼則在惠州吃起了荔枝，還跟京城的官員寫信說卧了個槽，這裡的荔枝真他媽的好吃，多謝你們把我貶官到這裡。

　　結果京城的那些高官一看蘇轼都被貶到那個鬼地方了還這麼嗨，于是又把他貶到南海的儋州。

　　可見那時候，南方沿海是很荒蕪的地方。

　　直到北方好幾次動蕩，中原人南逃，出現了客家人。

　　随後南宋無心北望，開始向南邊海上發展，南方才正式成為全國經濟中心。

　　南宋的市舶司是非常重要的部門，其财源也不少來自海貿。

　　到了明朝就不用說了，朱元璋就是定都南京的。

　　而浙江、福建、廣東，沿海商人下南洋之頻繁，就是繼承自南宋。

　　到了明末就更不必說。

　　而正是這一千年的經營，漢人在南洋是搭建起了一套完整的貿易體系的。

　　例如沿海配套的造船廠，陸上配套的種茶、絲綢、陶瓷生産。

　　還有更關鍵的配套固定航線。

　　直到歐洲人來了，尤其是荷蘭人來了，他們先與南洋的漢人交往，驚奇的發現，原來中國民間的商人已經在這裡搭建起成熟的貿易。

　　荷蘭人之所以将荷蘭東印度公司建立在巴達維亞，其實就是想要享受中國在南洋搭建起來的成熟貿易體系。

　　荷蘭東印度公司隻需要在巴達維亞拉攏漢人，利用漢人牽線搭橋，就可以輕易将源源不斷的來自明朝的絲綢、茶葉、香料運輸到西方，賺大錢。

　　這是一條花費一千年時間搭建起來的完整産業鍊。

　　這條産業鍊上的商品，因為荷蘭人的到來，大規模運往西方。

　　簡而言之：荷蘭人在這條産業鍊是拉出了一個分支，連通東西方貿易。

　　所以，如此看來，荷蘭人其實比葡萄牙人和西班牙人都會做生意。

　　荷蘭人的精明還體現在另一個方面。

　　巴達維亞西邊200裡有一個狹窄的海峽，那就是與馬六甲并稱東西方海運沖要的巽（xun）他海峽。

　　南洋的商船，除了馬六甲海峽以外，還可以通過巽他海峽到印度洋。

　　隻不過對于北邊的商人來說，走巽他海峽時間會更久一點而已。

　　但對于把東印度公司的總部建立在巴達維亞的荷蘭人來說，走巽他海峽則更近。

　　而蘇鳴崗那些人，其實是荷蘭人構建的新産業鍊的受益者。

　　若是大明朝的王師占領了巴達維亞，蘇鳴崗那些人肯定就會擔心他們的利益被分走。

　　張春來繼續說道：“目前巴達維亞城有漢人大約3000多人，紅夷人約有近2000人，其他土著有3000多人。”

　　他此話一出，在場的軍官們都議論起來。