1月29日

　　大洋帝國北美第二軍出兵一周之後，美軍遭遇沉重打擊，包圍圈中美第四集團軍剩餘的4．22萬名官兵向大洋帝國軍隊投降，丹佛淪陷。

　　随即，又傳來驚人消息；

　　美第4集團軍司令埃德-奧利維爾上将反正，親自擔任密西根獨立軍總司令，而這在堅持抵抗的米國内引起巨大波瀾,引燃了處處烽火，對米國抵抗力量造成很大影響。

　　一時間

　　贊成投降的言論和喊打喊殺的聲音争論不休，雙方甚至為此大打出手，引起了衆多的城市暴動和巨大的社會動蕩。

　　而丹佛傳來的勝利消息，極大的鼓舞了北方前線的日軍主力部隊，通過公路輸送上來的少量武器彈藥和兵力，更是解了燃眉之急。

　　這讓北線日軍在美軍的連番狂攻之下，苦苦支撐了下來。

　　在鐵路沒有修通之前,日南方兵團隻能步行開進,日夜兼程的前往芝加哥前線增援。

　　前行130餘公裡，抵達拉勒米以後，日軍可以從這裡乘坐火車，向東一直經過奧馬哈，達文波特，最終抵達芝加哥前線。

　　打通了南北大動脈（丹佛以北百餘公裡的鐵路暫未恢複），這讓日軍有能力向北方前線投入援兵，達到每天1．1～1．3萬人規模，重新穩固了芝加哥戰線。

　　而大洋帝國北美第二軍則繼續留在丹佛，不緊不慢的收編密歇根獨立軍，等待鐵路重新開通的那一天。

　　按照預計；

　　大約還有五周的時間緊急搶修，可以恢複受損百餘公裡長鐵路線，恢複鐵路大動脈的運輸能力。

　　從丹佛到芝加哥距離1600餘公裡，帝國重裝部隊沒有鐵路線輸送，單憑裝甲機動壓根兒不可能。

　　坦克每一個摩托小時都非常寶貴，如果自己開過去,那整個303坦克師也就幹報廢了,第二軍裝備的大量自行火炮，陸軍重炮，輪履戰車等等武器，都要依賴鐵路或公路輸送。

　　那有人會問？

　　北美第二軍不能自行裝甲機動到丹佛以北130餘公裡的拉勒米鎮嗎？

　　回答是，不能。

　　來的時候因為戰況緊急，所以303裝甲師進行近230公裡長途裝甲機動（包括作戰），就這……一路上都幹癱了二十幾台坦克裝甲車，比戰鬥中損失多的多。

　　其中有7台坦克車直接把發動機幹報廢了，損失可不小。

　　反正日軍增援兵力上去了，北方芝加哥戰線穩住了，先讓美日兩國打着呗，實力互相消耗一番，又着什麼急呀！

　　丹佛城内

　　“納尼，貴軍隻出動了第二軍，再沒有其他的部隊了？”頭山滿大将的嘴裡能塞進一個鴨蛋，吃驚的問道。

　　馬昌中将皺了下眉頭，反問一句；“難道還不夠嗎？”

　　頭山滿大将；“……”

　　一衆日軍将官；“……”

　　天照大神啊！

　　從現在的戰場情形來看确實夠了，但那是什麼情況？

　　扶桑國扶持的傀儡政府亞裡桑那共和國進行了極限動員，前後征募超過117萬預備役軍人,加上北美派遣軍29．3萬人，這就是147萬軍隊。

　　兩個多月的苦戰下來,日軍兩條戰線上傷亡總計45萬餘人，剩下的兵力也就是100萬出點頭，這其中還有近半都是三四十歲以上的老兵。

　　在美軍占據優勢期間，對丹佛及五大湖周邊地區的日裔移民實施了有組織的瘋狂屠戮，以報複倭寇犯下的累累皿債。

　　遇害日裔移民具體數字難以詳盡統計，有說30萬到40萬，有說隻有10多萬，有說更多，甚至高達60萬都有，沒有準确的數字。

　　直接結果就是日占區人口急劇縮減，從380餘萬減少到280餘萬，而如今，殘酷的戰争還沒有結束，傷亡必将進一步增加。

　　在大洋帝國悍然插手北美戰局之後，位于芝加哥戰線上美軍更加不計代價的瘋狂攻擊，試圖率先擊敗北線日軍主力，強行扭轉戰場被動局面，這令戰場演繹的更加殘酷皿腥。

　　北線日軍主力原本擁有61萬人的雄厚兵力，但是在百萬美軍不惜代價的攻擊下，兩個月下來整體傷亡超過一半，彈藥幾乎消耗殆盡。

　　在帝國軍隊聯合日軍占領丹佛後，北方日軍主力隻剩下不足27萬人，死傷枕籍，形勢岌岌可危，由于彈藥供應不上，曾經數次發起了萬人規模的白刃反擊。

　　若非看到勝利的希望，北線日軍主力早就崩潰了。

　　幸虧帝國軍隊實施了大規模空投，給日軍送去了急需的幾百噸彈藥，這才穩住了戰場局面。

　　然後，南方軍團日軍增援部隊陸續抵達，終于讓北線戰場緩口氣下來，頂住了美軍的猛攻，苦苦堅持下去。