“得讓坎甯安的部隊沖過去截擊，哪怕截擊不到也要與英格索爾艦隊合兵一處……至于攻擊機群，不必去打敵航母編隊，建議你們兵分兩路，一路先去打敵軍運輸船隊，吸引紐芬蘭島上的陸基飛機增援，随後另外一路去進攻機場——沒了機場，德國人就猖狂不起來。”越是局勢複雜，金上将頭腦越是清晰，他闆着臉一條條說下去，衆人覺得很有道理，無論如何紐芬蘭島的情況必須維持住。

　　“另外，讓馬修和加拿大人加派部隊救援在紐芬蘭跳傘的飛行員，飛機無所謂，飛行員一定要盡可能多的保住！打過這次戰役，很多新手就能成長為老手了，我們損失不起太多的飛行員了。”

　　阿諾德忙不疊地點頭，這次戰事中陸航遭到的損失甚至比加勒比海更大，加勒比海和百慕大兩場戰役好不容易培養了一批有經驗的飛行員，在這上戰役中又耗損大半，但參謀做過統計，從生還率和建功率來說，這批有經驗的飛行員都是表現最好的，甚至還湧現了3-4個王牌（擊落5架敵機），他舉雙手贊同金上将的策略。

　　下午時分，愛德華王子島上的陸海航攻擊機群相繼出發，海航負責對付撤退的德軍艦隊，陸航負責對付紐芬蘭島上的德軍機場。結果事與願違，上午發現的第一波德軍艦隊不見蹤影，海航隻能去進攻港口外圍的德軍艦艇，結果一頭撞上了嚴陣以待的德國戰鬥機集群。德軍此時一共還有76架戰鬥機，留下16架掩護機場和陸戰隊方向，分出60架去截擊美軍海航編隊。

　　海航的表現并不比陸航好到哪裡去，在一番激烈的攻防戰中，美軍擊沉了萊比錫号輕巡洋艦、中創了帝國号戰列艦、塞得利茨号重巡洋艦，另外又擊沉了2艘貨輪，但自身付出的代價卻極為高昂，在德軍艦隊防空火力和戰鬥機的有力攔截下，總共損失了84架各類型飛機，德軍損失了13架戰鬥機，哈特曼對于手上的Do-412更是駕輕就熟，一口氣拿下5個戰果，追平了馬爾賽尤一天擊落17架飛機的記錄。

　　本來德軍還有機會擴大戰果，到攻防戰最後階段，忽然機場方面急切呼叫增援，說有大批敵機撲來，于是德軍立即分出16架戰鬥機趕過去增援，但即便這樣也隻有32架飛機，面對近200架美軍陸航攻擊機群顯得勢單力薄。美軍突襲了德軍機場，在地面摧毀了17架He-218和8架Ju-98，同時還造成防禦機場方向陸戰隊近100人傷亡，32架戰鬥機拼命攔截，打下了41架美軍飛機，自身損失了10架。夜色降臨後，由于機場和一部分跑道被毀，剩餘德軍飛機隻能匆匆忙忙依靠半截跑道、鋼闆和泥地進行降落，結果又損失了7架飛機。

　　面對這樣的局面，就連一直信心滿滿的哈特曼也開始擔憂起來了：飛機越來越少，連續作戰的飛行員也十分疲勞，今天傍晚時候他就感覺自己的眼皮不斷地在往下垂，如果不是強撐着，隻要自己輕輕一閉眼，說不定就是機毀人亡的一幕。

　　“長官，不能再這樣下去了，今天夜裡必須全軍撤退，否則明天剩下的人誰都走不了。”陸戰隊指揮官高特上校滿臉皿污，通過戰地電話和在港口坐鎮的貝中将取得聯系，貝中将指揮的炮擊編隊已被拆成兩半，意大利人的戰列艦和巡洋艦部隊已在昨天夜裡掩護第一批部隊撤退，德軍自己的戰列艦和巡洋艦部隊将在今天夜裡全部撤退，本來小澤是安排4艘驅逐艦承擔第3批撤退任務的，但高特認為戰場形勢變化迅速，很可能沒有第3批撤退的機會了，必須今天夜裡就全軍撤退。

　　“還有這麼多裝備怎麼辦？”貝中将遲疑地問道，“如果對他們實施爆破，動靜太大，敵人一定會很快發現，到時候誰都走不了……”

　　“裝備的話……”高特咬咬牙，“虎式還剩最後4輛，希姆萊管風琴還有3輛，今天都可裝船走，4号或其他重裝備都不是尖端科技，建議不必爆破，破壞發動機和變速箱後留在原地給敵人吧，至于飛機……請飛行員們辛苦一些，拂曉時分起飛，再掩護艦隊一程。”

　　“他們怎麼降落？飛機可飛不到亞速爾，艦隊也沒有航空母艦！”

　　“别降落了，油料耗光就跳傘，讓驅逐艦把他們救起來……”

　　“好吧，隻能這麼辦了。”

　　深夜時分，李奇微也在和麥克唐納等人面授機宜：“今天陸航摧毀了敵人的機場，明天清晨會再次發動對敵攻擊，我打算集中優勢兵力特别是裝甲部隊，明天不和當面德軍糾纏，直接突擊港口，斷了他們後路！所以今天夜裡我們先要向兩翼迂回一些……”

　　衆人都予以贊同，李奇微和101空降師到來後，盟軍軍心大振，不但收複了前幾天丢失的陣地，還搭救了一批被擊落後跳傘的飛行員，衆人信心滿滿，認為很快可以光複紐芬蘭島全境。