81101号殲-8FR在停機坪等待着新主人。

　　李海的座機已經在機庫裡進行全面的檢修了，今天的戰備值班飛機是薛正榮的座機。飛機倒是足夠，飛行員不夠了，薛正榮身體不适的情況下，就隻有李海能繼續飛行。

　　黨為民的情況還沒有得到複飛許可，盡管他心裡面很着急。

　　擔子再一次壓在了李海的肩膀上。

　　同時也凸顯了忘我礁飛行中隊缺飛行員的現狀。

　　薛正榮拖着病體接過了指揮員的崗位，李海前往登機進行飛行準備。他的判斷與李海的一緻，基本認定是一架黑飛，一架小型的慢速的螺旋槳飛機。

　　因為地域的關系，東邊經常會有一些小型飛機過來，大多是觀光性質的，也有海洋探測飛機，有時候也會出現偏航飛機。但是這些飛機都會按照國際慣例提前報備飛行計劃的。

　　忘我礁機場暫時不具備民航性質，遇到類似情況下的處置方式很簡單——起飛戰機前往查證識别。

　　部隊可沒那個時間聯系民航空管部門查明不明飛行器的身份，都是用最簡單直接的辦法。

　　此時薛正榮同樣也不會聯系民航空管部門，距離忘我礁僅幾十公裡，這個距離已經讓他精神很緊張了，他才沒那個閑心去走那個繁瑣的流程。

　　如果是另一個概率極低的可能——是一架隐身性能很好的戰鬥機。薛正榮的想法和李海的一樣，反而是高興的。

　　機會實在是太難得了。

　　李海請求起飛前往查證識别的主要原因就在于此，如果是一架F-22A，他就會成為有幸駕駛殲-8F對抗F-22A的第一人！

　　打是不可能打的，但是利用近距離接觸的機會搜集一些特征信号，這是完全可以的。

　　沒錯，薛正榮的座機是一架殲-8FR電子偵察機，是忘我礁飛行中隊裡唯一一架具備搜集電子信号特征的戰機。

　　除了李海的81103号殲-8F，還有另外兩架戰機可以使用，偏偏要用薛正榮的座機，原因就在于此。

　　到了這個時候，塔台的官兵們都回過神來了，反而期盼着是一架F-22A活着其他什麼隐身性能很好的戰鬥機了。

　　李海開加力緊急起飛，高速爬升到八千米高空後飙了出了超音速度，短短幾十公裡的距離，他一口氣就飛到了。

　　基于殲-8F發展而來的殲-8FR就是有這種快速到達任務空域的能力。

　　“塔台，我已經到達指定空域，準備進行雷達搜索，完畢。”李海向塔台報告。

　　薛正榮回複，“洞幺可以進行雷達搜索，空運九号在你北面，我會引導空運九号降落，完畢。”

　　“明白。”

　　李海打開機載雷達，馬上就發現了雷達信号很明顯的空運九号。他操杆飛過去，調整了波号呼叫道：“空運九号，我是洞幺，塔台引導你降落，不明飛行器交給我，我會掩護你，完畢。”

　　“洞幺，空運九号明白，感謝！”

　　副團長機長一壓操縱杆快速降低飛行高度，在塔台的引導下不再飛四轉彎，而是直接進場降落。運-9戰術運輸機上有醫護人員，還有兩名意想不到的客人，大家都不敢冒險，盡早落地為安。

　　李海目送運-9戰術運輸機以阿富汗式俯沖的狀态朝忘我礁機場沖去，稍稍放下了心來。他可以無後顧之憂地展開手腳了，機翼下的兩枚PL-9C空空導彈就是他的底氣。