薛正榮等人忙着打撈81103号殲-8F的時候，兩架隸屬空軍的殲-8FR和兩架隸屬海八師的殲-11B已經接近了李海出事的空域。

　　确切地說，南指在李海報告與RC-135V/W脫離接觸之後，馬上命令駐紮在西縣的夜鷹偵察大隊出動了兩架殲-8FR高空高速偵察機趕赴現場查明RC-135V/W的情況。

　　當李海在護航“鑒江1号”散貨船時報告了現場情況之後，也就是南指發出“現場交由你處置”後，南指命令海八師在永遠興旺島上的王小偉帶領一個殲-10A雙機編隊趕赴任務空域查明情況。

　　這些都是南指意識到難以獲知現場态勢之後，在隻有李海一架戰機在處置的情況下，做出的緊急安排。

　　王小偉編隊拉出了一點五馬赫狂飙過來，李海跳傘時他們已經到達相關空域。距離更遠的殲-8FR雙機編隊則直接飙出了兩個馬赫的高速，在打撈起81103号殲-8F時出現在了李海伴飛監視RC-135V/W的空域……

　　這些飛行都會通報給忘我礁塔台，因此，在塔台上值班的戰雲天跑過來向薛正榮報告了這些情況之後，薛正榮足足愣怔了好幾分鐘，一句話也說不出來。

　　他不知道是好事還是壞事，甚至可以說，今晚所發生的事情，他不知道該用什麼思維和邏輯來思考。

　　一直忙活到上午10時30分，薛正榮等人早飯都不吃，總算把兩個關鍵的東西取了出來——飛行參數記錄儀和座艙記錄儀。所謂飛行參數記錄儀即黑匣子，而座艙記錄儀記錄的是飛行員的所有通話以及操縱動作的視頻資料。

　　這兩個東西太關鍵了，所幸飛機墜落後沒有出現很大的損傷，對兩個儀器進行了初步的檢查後，得出結論——沒有任何損壞。

　　李海的兩次任務全靠這兩個儀器還原，這可比李海本人的描述更加有力更加客觀！

　　薛正榮顧不上休息，帶着李援朝機務組馬上把儀器的資料導出，他必須搶在調查組到來之前搞清楚到底發生了什麼。

　　按照程序，日落之前調查組肯定會到位，特等空情調查絕對不會拖到次日才開始。

　　沒有飛參分析能力的第167獨立飛行大隊開始與時間賽跑。

　　此時，由空司、海司、戰司、艦司、南航司令部等領導機關組織起來的、由十幾個戰術、技術單位抽調的精兵強将已經在西縣場站完成了集結。

　　這些人裡面有資深飛行員、有政工幹部、有醫學專家、有廠家技術人員等專業技術人員，他們是在淩晨4時接到命令的，短短3個小時之内從西面八方集結到了空軍西縣場站。

　　薛正榮等人取出兩個儀器的時候，這個龐大的調查組已經在西縣場站開完了第一次協調會和第一次初步分析會。

　　上午11時，一架運-9戰術運輸機從空軍西縣場站起飛，滿載着擁有五十多人的龐大調查組朝忘我礁機場飛了過來。

　　調查組成員們甚至顧不上吃午飯！

　　載員艙裡，調查人員都不覺疲憊。

　　有的交頭接耳大聲讨論着什麼，不時的比劃着手勢，這是資深飛行員在模拟當事飛行員當時的飛行動作；有的則翻看着放在大腿上的厚厚的資料，不時的凝眉思索，這是專業技術人員根據手頭上的線索從專業領域進行分析；還有的閉目養神，不時的有一些習慣性的小動作，明顯是在思考狀态，這是政工幹部在思考如何基于自己的職責展開調查工作……

　　有一個人比較特别，他坐在最邊上的角落裡，與其他人保持着明顯的距離。他抱着胳膊不知道在想什麼，忽然笑，忽然皺眉，看着有些癡呆的樣子。