回來了，李振華連休息都沒休息，之後就投入到了緊張的工作當中。

　　時間緊，任務重。說的就是他現在的狀态。

　　不要以為這是說笑的，現實是他收到了三種機型，總共91架飛機的訂單。

　　可是到目前為止，他連生産設備都還沒有徹底搞定呢。

　　他在去航展之前，已經将基礎的高精密機床弄了出來。但是大型的加工中心改造的工作也才剛剛開始。

　　好在重新制造的這些零部件粗坯已經制造了不少，而他公司的那些工人還在繼續制造着零件粗坯。

　　當他回來之候立刻對加工好的粗坯，開始了精加工，

　　弄完一台加工中心所用到的全部零件，就組裝一台大型五軸加工中心，

　　等将所有四台加工中心全部完成升級，這時距離他從航展回來也已經接近一個月了。

　　在飛機制造車間裡加工中心到位，也就可以開始飛機的制造了。

　　三種款式的飛機訂單，總共91架，其中二十三架朱雀9，剩餘的則是朱雀3、朱雀8各三十四架，

　　而三款飛機在零件上，除了朱雀8和朱雀9有一些能夠共用的零件，朱雀3和這兩架飛機沒有任何一個零件是能夠共用的。

　　一家飛機的組成可是由幾萬個零件組成，就算是其中的一枚螺絲釘也不例外，那也能算作一個零件。

　　在他将所有機械全部完成了升級，而所有的工人也都在升級的過程中，逐漸的熟悉了這些機械的使用，

　　而他也在這些工人制造零件的時候，對這些工人有了了解，他們擅長的東西也被他全部知道。

　　有了這些了解，随後他就将所有的工人，按照擅長他們的将各自的工序分配了下去。

　　飛機的零件衆多，制造起來也很是繁瑣，想要在一家工廠内完成所有飛機的制造，卻也不是一個容易的事情。

　　所以在這次的制造中，他就将一些不太重要的部件，交給了OEM廠家，

　　而一些有技術含量的一些零件，他并沒有交給本地的一些工廠，

　　而是将這些零件交給洪都廠手裡，對于洪都來說，這些零件可都算是他們專業内的，所以也就不存在什麼難處了。

　　而洪都也并沒有全部都做，對于一家成熟的飛機制造廠來說，他是有着自己的零件供應商的，這些都是他在往常運營中積攢下的資本。

　　在将所有的零件制造都安排下去，李振華這才開始優化器飛機總裝線。

　　飛機的總裝并不像汽車生産線那樣，飛機的總裝就像是勞斯萊斯那樣純手工制造一輛車一樣。

　　一架飛機總裝會被分成幾段，機頭、中段機身、尾段···，而這些部分會由專人從一開始就負責，

　　最後這幾段組合在一起，最終才會組成一架完整的飛機，總裝的人也是從一開始就負責的那些人。

　　在他優化總裝線的時候，飛機的零件也在生産着，不管是外協還是自制的都沒有耽誤。

　　總裝線上他設計了一些獨有的裝具，這些裝具可以節省工人的力氣，當然也可以節省下時間。

　　時間一天天流逝，交出去外協的零件也在源源不斷的交貨，在經過嚴格的質量檢驗之後，這些零件才最終入庫備用。

　　當他将總裝線全部優化完成，所有的零件也都準備齊全，接下來就是飛機的總裝。

　　飛機在進入總裝階段，他的工作出了每天去車間看看，就沒有他别的什麼事情要做了。

　　總裝不需要他看着嗎？這還真不需要，他已經将總裝的工藝說明書弄的足夠精細。

　　自他從航展回來，他已經忙活了三個多月，這時候他也終于可以好好休息一段時間了。

　　而就在他這段日子忙着的時候，也是再一次的接近過年。

　　這一年的時間裡，發生了好多的事情，原本是很平靜的一年，

　　可是被他折騰出了個飛機，自打他開始折騰這些東西，他就沒有休息過一天。

　　而他對公司的發展，也沒過多的關注過，在這一點上他還真是個甩手掌櫃。

　　将飛機相關的所有事項全都安排好後，他也終于閑了下來。

　　一年的時間沒有好好休息的他，終于在新建好的家中，好好的睡了個昏天暗地。

　　這次是真正的睡覺，他已經下定了決心，最近一個星期他都不進虛拟實驗室。

　　可是他這個下的這個決心好像是要食言了，因為就在他隻睡了三天的時間，劉曉冬和郭書貴兩人聯袂來找他了。

　　這天他剛剛目送栗芸走出房間，還躺在床上打算睡個回籠覺時，就聽到了樓下大門上的門鈴被人按響了。

　　“卧槽，就不能讓我當條閑魚嗎？”

　　說着蒙上了自己的頭，将自己埋在被子裡，可是樓下依舊在響的門鈴聲，讓他有些煩躁的從被子裡鑽了出來。