對望着嗡嗡轉動的電車，一衆博士浮想聯翩。

　　終于王爾牛回過神來，“老天爺，這以後得要多少電池！”

　　“說的好！”

　　孫一立刻大聲稱贊。

　　光是依靠電力制作電解純鐵、依靠電弧煉鋼，所消耗的電量就夠恐怖的，何況再加上電老虎一般的電車！

　　孫一斷開電車電源，說了一句：“大家看仔細了！”

　　孫一安排一名健壯的工匠用手轉動木軸，自己在原來電池的位置，手持兩根導線輕輕一碰。

　　“啪”

　　導線之間打出一個小小的火花。

　　孫一問大家：“這說明什麼？”

　　“說明……說明……電車能象電池一樣供電。”一名電匠不可置信地磕磕絆絆地回答。

　　孫一不置可否，在木軸一端連上搖把兒，以使工匠搖動木軸可以更好用力，同時孫一把四隻銅刷子分别接入銅箔大電容兩極。

　　電車旋轉産生直流脈沖，這些脈沖象海浪一樣一波一波地湧入電容這個蓄水池，在蓄水池另一端開閘放水，得到的就是持續穩定的直流電。

　　孫一把電容接入一隻電匠做的電鑼，一按電門，電鑼“咣”的響了一聲。連續按下電門，電鑼“咣咣”的響個不停。

　　這下子沒人再懷疑電車能發電了。

　　孫一啟發大家：“除了可以用人力驅動電車發電，還可以用畜力，水力或者風力，在這些地方就可以不用電池。”

　　“電容作為一種可以存儲電量的元件，畢竟能存儲的電量有限，所以電車發出的電隻能現場用掉。如果要把電車發的電存下來，就得有比電容更厲害的元件，這就是蓄電池。如果說電容是一個大罐子，蓄電池就是一個水塘。來人呐，把蓄電池搬上來。”

　　幾名電匠搬上幾隻瓦罐。

　　瓦罐裡盛滿镪水，插着兩隻鉛片。

　　電匠們知道力德爾爺把這東西叫蓄電池，可是沒人知道怎麼用。

　　孫一把銅箔電容的輸出接入兩隻鉛片，理論上電車便開始給蓄電池充電。

　　鉛酸電池的标準電壓是2伏，放電時可以低到1.5伏，充電時可以高達2.4伏。鉛酸電池的特點是可以在短時間内提供強大電流，後世用于汽車點火的鉛酸蓄電電池由6隻鉛酸電池串聯構成，可以在點火瞬間提供幾百安培的大電流。

　　如果眼前的這幾隻瓦罐都充滿電，完全可以取代為牛、薛兩位鐵匠的點焊裝置供電的鐵罐電池陣列。

　　幾名精壯工匠不停地輪番上陣搖動電車，看起來輕飄飄的木軸在接上鉛酸電池後異常沉重。利用這個時間孫一簡單介紹了鉛酸電池的結構，同時給出了一個量産镪水的方案。

　　現在孫一生産镪水是利用一個簡單的泥爐子，燃燒硫磺産生的二氧化硫氣體作為原料，燃燒硝産生的氣體作為催化劑，反應後的氣體溶于水得到混合镪水。問題是鐵木的硫磺儲量也不多了。

　　孫一在黑闆上畫了四隻大水缸，兩兩倒扣，最上面用陶制的管子接通。

　　在第一隻水缸裡裝入石膏，隔火加熱。當溫度上升石膏裡的水份先被逼出來形成水汽，溫度再上升到七八百度，以硫酸鈣為化學成分的石膏開始分解，釋放出二氧化硫氣體，留下氧化鈣殘渣，就是俗稱的石灰。

　　水汽和二氧化硫氣體上升進入第二個水缸，在那裡它們遇到燃燒硝産生的催化劑氣體。

　　混合氣體通過陶管進入第三隻水缸，在那裡它們互相反應形成硫酸。硫酸沉降到第四隻水缸，溫度近一步下降，硫酸凝結被收集起來。

　　如此生産的镪水以硫酸為主要成分，濃度大大提高，可以增加鉛酸電池的蓄電量。

　　原料就是沒有成本隻有運費的石膏石，生産的副産品就是石灰和部分脫水硫酸鈣的混合物，即耐磨的地闆石膏，可以直接作為建築材料，或者作為鐵木生産複合纖維盔甲的最外層石頭面的部分原料。

　　當孫一講解完，已經到了後晌飯時間。第一隻鉛酸蓄電池已經充入部分電量，可以演示一下了。

　　用鉛酸電池接通電鑼，電門一按，電鑼“咣”的響了。

　　孫一拍拍手，撣落粉筆灰。

　　前方将士在英勇作戰，後方的技術路線圖已經規劃完成。下一步就靠這些佩戴着博士徽章的工匠們，不停地提高功率提高效率提高可靠性拿出堪用的産品了。

　　孫一回到家，後晌飯還沒做。

　　奶娃見了孫一第一句話就是：“爺，咱家的風箱呢？”

　　孫一頓時一腦袋汗，“咱家的風箱……咱家的風箱……已經變成水箱不能用了。”