第125章高加索(完)

　　“我們石油供應的情況怎麼樣？動用儲備的趨勢止住了麼？”

　　施佩爾歎了口氣：“這問題怎麼說呢，得一分為二地看：在生産領域，今年預定天然原油加人工合成油料産能至少可以突破2000萬噸，運氣好一點能達到2400-2500萬噸，這意味我們每個月能拿到200萬噸油，相比1942年全年1600萬噸的規模，這是非常了不起的提升。但從消費領域來說，空軍與裝甲部隊規模将比去年增加150%，海軍至少增加100%，另外我們在意大利海軍和日本海軍身上又付出較大，光意大利海軍現在一個月油料消耗就超過20萬噸。幸虧我們在埃及和中東搞到了一批油料，再加頭三個月東線戰場比較平靜，燃油消耗很低，綜合平衡後勉強能維持，算是危險的平衡。”

　　“看來情況不算特别理想，最起碼煤制油項目還不能砍掉。”

　　“今年不能，砍掉會造成缺口，戰略儲備目前隻剩下不到500萬噸，我還指望到年底能将其恢複到700萬噸以上。”施佩爾想了想，又對霍夫曼說，“不過明年機會很大，随着科威特、内志兩個大油田開采，再加伊拉克和伊朗石油産量的進一步提升，預計明年總産量可達3600萬噸左右，樂觀一點有望摸到4000萬噸這樣就可以停掉一些煤制油項目。”

　　“除石油外，煤炭特别是電力也是制約我們的關鍵瓶頸，煤炭更應該用來發電而不是不經濟地合成為燃料。”施佩爾點點頭，表示理解霍夫曼的擔心，但他馬上彙報了一個好消息：頓涅茨克煤礦區已完全修複，即将開采并發電。

　　這是非常了不起的成績，在曆史上，德國剛剛恢複頓涅茨克煤炭生産就因為斯大林格勒戰役的失敗而大規模撤退，最後隻能将好不容易恢複起來的煤礦再次匆忙炸毀，聽到以頓巴斯煤田為核心的煤炭産區全面恢複，霍夫曼非常高興。

　　一開始軍備部隻想恢複采礦，但經過計算發現，頓巴斯煤礦年産量超過1億噸，約占蘇聯煤産量的三分之二，是德國産量的四分之一弱，要把這1億噸煤炭運回德國去利用卻存在很大困難盡管頓巴斯煤田的地理位置很不錯，交通也比較便利。

　　頓巴斯的煤要想運到德國一共有兩條路：一條是通過鐵路從東線運到德國境内，鐵路裡程大約2500公裡，經過東線各國，單獨運輸需要4-5天；另一條是走海路，頓巴斯往南100多公裡就是港口，可以走亞速爾海-黑海-地中海這條海路運抵意大利再送往德國，這條路時間更長，要走2000多海裡，整體運輸時間超過兩周。

　　交通專家們經過精确計算，認為每個月要運走800萬噸煤是不現實的，現有鐵路與海上運力支撐不了這個規模，而且會擠占其他資源，如糧食、礦産的運輸能力。

　　“如果要有效利用這筆煤炭資源，大部分必須就地轉化，少部分才能依靠對外輸送。大緻每個月可通過火車和輪船的回程運力運輸100-150萬噸，另外……”說到這裡，施佩爾停住了口沒說下去，從公文包掏出電報紙，“意大利方面表示因缺少煤炭而制約了工業産能的利用，戰前他們從德國進口較多煤炭，戰争開始後，因為我們自身需求增大而大幅度減少了對意大利的煤炭輸出，墨索裡尼首相應幾個工業巨頭的請求，向我發來電報希望能追加輸出……”

　　“可以部分滿足他的要求，每個月給意大利人50萬噸，但使用必須納入統一管理體系，我可不希望看到這批煤炭到了意大利又流入黑市。”霍夫曼這句話是意有所指的，他接到情報：墨索裡尼前段時間死乞白賴從德國買走了10萬支特效藥青黴素，說是給軍官和技術兵種使用，一轉眼這些貨在羅馬、都靈的黑市上就能買到價格漲到了300-400馬克一支。

　　“達官貴人們為了自己使用而挪用軍需物資我能理解，甚至可以睜眼閉眼，不僅挪用而且還要對外出售牟利就超過我的忍耐限度，我已派鮑曼同志去追查了。”

　　施佩爾尴尬地笑了笑，那意思仿佛在說：鮑曼在德國這麼查當然毫無問題，但在意大利，他的權力能不能好使要打個大大的問号。

　　“其實你我都能猜到是那些環節出了問題，但我必須保持這樣毫不客氣的作風，現在為了錢能出賣特效藥，以後就能為了錢出賣軍事計劃和意大利領袖。”霍夫曼微笑道，“他會理解清理門戶的必要性，如果他下不了決心，我們有的是人幹這件事特别行動隊可是很久沒出動了！”