繁華的南方大都市，在老城區中心地帶有一處鬧中取靜的大院子，林立的各種樹木與花草，規整的交通道，以及被有念頭的大樹環繞着的低矮的樓房錯落有緻分布着。

　　二十年前，面對都是高樓的住宅區，這樣的大院是落後的代名詞，二十年後的今天，在這樣一個位置上的花園式的大院是權力的彰顯。

　　誰能想到，管制着整個華南空域的權力機關就在這座大院裡。自湘南始，終于老祖母暗沙，南北跨度2936公裡的空域，都歸于一個叫做南部空軍空管中心的單位管制。

　　該部門隸屬空軍，是空軍幾大空管中心之一。

　　同時，該單位還有另外一塊牌子——空軍南部區域指揮中心。

　　所有在天上飛的飛行器都必須接受該部門的管制，包括民航，包括海軍航空兵，包括陸軍航空兵。一句話概括，所有在天上飛的都歸空軍管制。

　　甚至有些時候地方的相關部門會請求空軍使用雷達幫助監控某些珍稀飛禽的活動軌迹。

　　在忘我礁新的建設規劃裡，一座空管雷達站赫然在列。空軍已經明确提出要求，海軍必須在忘我礁-木沙海軍訓練站上完全按照空軍方面的要求建設空管雷達站，增強空軍對這片空域的管理管制。

　　一般來說，空軍分配給民航使用的空域、航路、航線，其要求是十分嚴格的，也就是說，一旦越線越界就會觸動警報。要做到這一點，空軍空管部門就必須對空域具備全面有了的管理管制能力。

　　忘我礁-木沙海軍訓練站初創，許多基礎設施都還在建設當中，因此空軍空管部門對這片空域實施的是較為寬松的管理管制，主要還是依靠忘我礁機場兼顧管理。

　　李海和戰雲天剛剛起飛，空軍南部區域指揮中心緊急狀況席位上的三級軍士長就接到了一條緊急分發下來的命令。他馬上向值班指揮長報告。

　　“一條長城艇在南沙以東海域遭遇緊急情況，他們已經進行了三十天的潛航，兩個小時之内如果不能上浮充點，艙内氧氣會消耗殆盡。但是艇長認為，不到萬不得已不上浮……這是上級的指示。”三級軍士長把剛剛打印出來的還熱乎着的電文遞過去。

　　值班指揮長仔細看完電文，皺着眉頭說，“為什麼不能上浮？難道美國海軍這兩條驅逐艦幹開火嗎？”

　　“指揮長你有所不知。”三級軍士長知道一些海軍方面的常識，嚴肅地說道，“在對抗中，潛艇上浮代表着投降。長城艇一旦上浮了，就承認在這一輪對抗裡輸了。都是上浮，主動上浮和被迫上浮有本質上的區别。”

　　簡而言之，長城艇主動上浮充電，前提是掌握了戰場的主動權，甚至是擊敗了敵人。倘若是被迫上浮，便等于舉手投降。顯而易見，長城艇是絕對不可能被迫上浮的。

　　值班指揮長渾身一顫，凝重地點頭，“原來有這麼一個說法。我們距離最近的飛機在哪裡？把在南海上空所有的訓練小組狀态調出來，看看哪一個訓練小組距離最近！”

　　好幾個席位的技術參謀們迅速行動起來，很快，所有的信息就都呈現在了巨大的LED顯示屏上。

　　“距離最近的訓練小組在思念島附近空域，距離七百公裡。”一名參謀迅速調出該訓練小組的詳細情況，繼續彙報，“是兩架殲十雙座，他們已經滞空兩個小時……指揮長，他們的燃油不夠。”